超級電容器應(yīng)用的那么廣泛，那么它的局限性是什么呢?雖然很多人覺得目前對于超級電容的應(yīng)用還很年輕，但豐田和蘭博基尼等公司已經(jīng)成功地將它們用作混合動力汽車中鋰離子電池的補(bǔ)充應(yīng)用了。

　　超級電容器快速吸收制動過程中產(chǎn)生的能量，比目前的鋰離子電池效率高得多，并支持將其存儲起來以供以后加速使用，從而減少電池的工作量。

　　雖然實(shí)驗(yàn)人員正在其他地方測試它們，例如在航天器、衛(wèi)星和風(fēng)力渦輪機(jī)中，但它們的用途至今仍然有限。雖然它們改進(jìn)了電容器，但超級電容器在可以存儲多長時(shí)間和多少能量方面也低于鋰離子電池(約1/4千鋰離子電池的重量).

　　專業(yè)人士稱能量密度與其電容有關(guān)，可以根據(jù)電極材料(通常是某種形式的碳)及其結(jié)構(gòu)來改變，看看離子如何流過碳電極。

　　例如，根據(jù)[材料的]孔隙有多小，它們在空間中的排列方式以及顆粒的大小，你不會得到相同的[能量存儲]。實(shí)際上，知道最大電容是多少或您可以存儲的最大能量是多少是很困難的。

　　為了更好地預(yù)測這些，需要建立一個(gè)介觀模型，模擬超級電容器中流動的離子。這個(gè)介觀模型背后的一個(gè)想法是，如果我們能夠更快地預(yù)測可以儲存在一些碳材料中的能量，也許我們會想出一種碳結(jié)構(gòu)，使我們能夠儲存更多的能量。

　　介觀模型支持我們篩選出很多[替代]材料，或者你找到的材料。碳是非常無序的，一般來說，表征或知道晶體的確切結(jié)構(gòu)更容易，許多可用的技術(shù)更適合于理解晶體而不是無序物質(zhì)。

　　如何更好地了解這些碳，以及更全面的材料篩選，可以幫助專家確定超級電容器的新用途。雖然他們已經(jīng)開始徹底改變混合動力技術(shù)，但它一直是鋰離子電池的補(bǔ)充，而不是替代品。他們在可再生能源和電網(wǎng)儲能方面也有潛力做同樣的事情，對新的和改進(jìn)的材料的研究將是至關(guān)重要的。

　　目前也有很多很成熟的超級電容品牌在售售賣，三星、風(fēng)華高科、國巨、村田等，容樂電子是這些品牌的代理商，目前有50萬庫存，支持當(dāng)天下單當(dāng)天發(fā)貨，容樂電子擁有10年電容器代理經(jīng)驗(yàn)，如果您有需求歡迎您的咨詢。